بعد اعلان الخطوط الجوية الداخلية عن البرنامج الجديد لرحلاتها تجسيدا للاستراتيجية الجديدة للسلطات العليا بالبلاد ، ،فيما ظل مطار8 ماي 1945 بسطيف خارج هذه الاستراتيجية :،حيث جاء البرنامج الجديد للرحلات  كالآتي

   رحلة تمنراست-برج باجي مختار، كل يوم جمعة ذهابا وإيابا.

  رحلة قسنطينة-إليزي، كل سبت و أربعاء، ذهابا و إيابا.

  رحلة تمنراست-جانت، كل إثنين، ذهابا و إيابا.

  رحلة الجزائر العاصمة-جانت، كل أربعاء، ذهابا و إيابا.

   رحلة بشار-وهران، كل أحد.

   رحلة الجزائر-بشار، كل أحد و أربعاء.

  وعليه يتساءل المواطنون عن  المعايير المتبعة في تحديد الرحلات خاصة بعد سقوط اسم مطار 8 ماي 45 بسطيف من المفكرة ،وتجاهل حيوية هذا الركن

 الفسيح

فمتى يُرفع التجميد عن مشروع توسعة المدرج الرئيسي من2900متر إلى 3200 متر؟

ومتى يصبح الخط الجوي سطيف – الجزائر يوميًا بدل رحلات متقطعة؟

ومتى تستأنف الرحلات بين سطيف ووهران بمعدل رحلتين في الاسبوع؟

ومتى يتم تشغيل خطوط  سطيف – أدرار ،و سطيف – بشار،سطيف ـ تمنراست 

عبد الحميد لوعيل /موقع صوت سطيف